Turvaistuimen niskatuet, jotka eivät ole erittäin houkutteleva monta turvallisuutta ja mukavuutta kokoonpanoissa, unohdetaan usein. Kuitenkin se on yksi tärkeä kokoonpanoja, joissa otetaan huomioon kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden ja vaikuttaa usein ihmisiä kriittisellä hetkellä. Mitkä ovat auton istuimen niskatukeen tärkeimmät tehtävät? Mitä asioita pitäisi kiinnittää huomiota, kun käytät sitä?
1. tärkein tehtävä: lisätä turvallisuutta
Pieni auton istuimen niskatukeen voi tehokkaasti suojata pään ja kaulan matkustajien auto tällä hetkellä liikenneonnettomuus, varsinkin kun auton takapään, jotta minimoida. Viime vuosina paljon autoja myydään markkinoilla vain varustettu suhteellisen korkea mukavuutta ja ylellisyyttä mallit takapenkin niskatuet, mutta suurin osa perusmallin takaistuimet eivät varustettu niskatuet. Voit käyttää rahaa asentaa. Niin monet ihmiset ajattelevat, että niskatuen on mukava kokoonpano. ”Turvaistuimen kiinnitys laitteeseen ja niskatuki lujuutta koskevat vaatimukset ja kokeellisten menetelmien” käyttöönoton jälkeen auton istuimen niskatukeen on listattu pakollisia kansallisen standardin auton istuimen niskatukeen on saanut valmistajien ja kuluttajille. Siksi malleja, jotka ovat olleet markkinoilla viime vuosina asentanut niskatuet edessä ja takana paikkaa peruskokoonpano ja ylellisyyttä kokoonpano. Suojelemiseksi kaulan kuljettajan ja matkustajan vahinkoa ratkaisevalla hetkellä pakollinen standardeissa on tiukat materiaali, voimaa, energian absorption, sijainti ja koko auton niskatukeen.
2. comfort on verrannollinen auton hinnan
Siten turvallisuuden niskatuen tarjoaa luonnollisesti parantaa mukavuutta kuljettajan ja matkustajan. Varsinkin pitkien matkojen niskatuen löytyy aina väsynyt matkustajien ja pään voi helposti lievennetään pitämällä yksinkertaisesti kallistumassa päätä vasten niskatuen. Yleensä niskatuet Keski - - ylätasoilla autot ovat parempia kuin low-end autot kannalta suunnittelu, materiaalit, ja mukavuutta ja mukavuutta. Jotkut naisten autonomistajille ratkaisemiseksi auton niskatukeen mukavasti, kun Pinsettien vaikuttaa niskatuen voidaan korottaa, ja pieni aukko niskatuki selkänoja voidaan sijoittaa hiukset, mutta on syytä huomata, että niskatuen ei voi säätää liian korkea. Muuten se vaikuttaa niskatuen turvallisuutta.
3. monisuuntainen säätö niskatuki suosituksi
Niskatuen on apulaitetta pyritään parantamaan ajomukavuutta ja turvallisuuden autossa. Niskatuen päätehtävä on turvallisuuden varmistamiseksi. Kun auto rear-end törmäys, kohdunkaulan nikama kestää suuri kiihtyvyys ja loukkaantuu helposti. Niskatuen tukemana vapaa liikkumistila pään voidaan vähentää kohdunkaulan nikama vaikutusta voidaan vähentää ja asukas Niskavammat voidaan välttää tai vähentää. Mukaan kansallisten standardien auton istuimen niskatukeen on pakollista ajoneuvon sertifiointitestissä autojen. Auton etupenkillä olisi varustettava niskatuki.
4. niskatuen tarkoitus suojella kaulanikamaa ja oikea asennusasento on erittäin tärkeää. Niskatuen asennetaan vähintään värin korvan yläreuna ja pään takana ja niskatuen välinen etäisyys enintään 10 cm. Nykyisen näkökulmasta auton niskatukeen muuttaminen on tavallisesti käsin ylös ja alas säätö. Verrattuna auton istuimen säätö, säädettävä niskatuen suosio on kaukana. Tällä hetkellä monet talouden autoja etuistuinten yleensä ottaneet 4- ja 8-tapa electric muokkaustoiminnon auton istuinten sähköinen säätö ohjeita high-end auton istuinten ollessa peräti 16 suuntiin ja Multi suuntaava niskatuet on edelleen käytetään vain ylellisyyttä konfiguraatioksi korkealuokkaisten autojen. Esimerkiksi Volkswagen Phaeton etuistuimen niskatuen on electric säädettävä toiminto, kun taas Shanghai GM Buick Boulevard on myös varustettu kuuden tavalla riippumaton Säädettävä taka istuimen niskatukeen taka matkustajien tarpeisiin. Olemme sitä mieltä, että istuin niskatuet autonvalmistajat ja kuluttajat turvallisuuteen kiinnitetään kasvavaa huomiota monisuuntainen auton istuimen niskatuet suosio ei ole kaukana.
5. Jos nopeus on vain 10km/h, kun törmäys tapahtuu, kiihdytys ja hidastus ajoneuvon ovat kaikki puristettua haavoittuvia kaula. Jos auton niskatukeen ei ole suojattu, asukas kaulan helposti loukkaantunut. 26 % rear-end törmäys, kuljettajan pään tai kaulan loukkaantuu. Samoin edellytyksin laadukkaita niskatuet käyttö on 24 % alhaisempi kuin asukkaiden kanssa huonompi niskatuet peräänajoista. Lähempänä hindbrain ja niskatuki paremmin, mieluiten enintään 10cm etäisyys. Auto-onnettomuudessa naiset ovat 1,8 - 2,2 kertaa todennäköisemmin pään ja kaulan vammat kuin miehet. Jos takana istuin ei ole niskatuki, asenna se mahdollisimman pian.
