Talouden nopea kehitys sekä autoteollisuuden etenemistä autot syöttänyt yhä tavallisten ihmisten kodeissa. Osana, johon yhteystiedot suoraan ihmiskehon turvaistuimet vaikuttavat merkittävästi autojen turvallisuudesta. Hyvä istuinrakenteessa parantaa ajomukavuutta, mutta myös suoraan koskee matkustajien turvallisuutta. Changan CM9 mikro-auton puolivälissä istuinrakenteessa rohkea muotoilu on suoritettu. Istuin ergonominen analysointi on suoritettu. Vaatimuksesta saavuttaa normaalin fysiologisen kaarevuus ihmisen selkärangan terveyden ja mukavuuden ihmiskehon pidetään. Liittyvät istunnon ominaisuudet design istuin on keskittynyt pääasiassa staattinen comfort istuin, eli vastaavat istuin ja koko- ja ihmisen kehon fysiologiset ominaisuudet vaikuttavat tekijät. Ergonominen arvioinnin jälkeen suunnittelun tulokset ovat kohtuullisia ja on tietty arvo.
Oman tason ja ajan puutteen on yhä epätyydyttävä paikoin artikkelin. Tulevan työn ja tutkimus istuin on tutkittava lisää. Pääasiassa näitä seikkoja: 1, istuin paine analyysi ja kokeellinen tutkimus; 2, korrelaatio ihmiskehon ominaiskäyrä ja istuimen muodon ja pintakäsittelyn; 3, Istuimen säätö mekanismi innovaatiotutkimuksen; 4, istuimen väri ja ulkoa väri ja asukas psykologian tutkimus.
Edellä on tekijän tutkimustulosten yhteenveto. Oman tutkimuksen tulosten perusteella olen esittänyt joitakin ehdotuksia ja näkymiä tulevaisuuden istuin muotoilututkimus.
Istuin tutkimuksen vaikuttaa tärkeälle ja ratkaisevalle ihmiskehon ja ajoturvallisuutta. Vaikka ihmiset ovat pitkä historia tutkimusta paikkaa, design-menetelmä on edelleen kiistanalainen. Tällä hetkellä tietokoneiden käyttö on tunkeutunut kaikilla elämänaloilla. Auto elin on ymmärtänyt muotoilu ja käsittely tietokoneen. Tutkimus ihmiskehon malli on vähitellen muuttunut edellisen kaksiulotteinen ihmiskehon mallin ja kolmiulotteinen malli tietokone kolmiulotteinen digitaalinen malli. Ihmiskehon geometrinen malli voidaan luoda automaattisesti tietokoneen. Minulla on muutamia kohtia eteenpäin:
1. CAD\CAM tekniikka ja ihmiskehon kolmiulotteinen tietokannan yhdistetään tajuta digitaalisen suunnittelun auton istuimen.
2. yhteissuunnittelu matkustajan istuin autoteollisuuden ympäristön virtuaaliympäristössä.
3, Nopea prototyyppien teknologian ja CAE yhdessä saavuttaa henkilökohtainen suunnittelu istuin, ihmisen ja tietokoneen tiedonannon ongelman ratkaisemiseksi.
Lyhyesti sanottuna ergonomia tutkimus auton kuljettajan istuimiin on järjestelmällinen hanke, jota on sovellettava eri tekniikoista ja menetelmistä. Tulevaisuuden auton tulee varmasti kaikkien perhe, ”ihmiskeskeinen suunnittelu” opastaa tuotteen suunnittelun suuntaus.
Yhteenvetona tässä kirjassa tutkimustyön luo pohjan parantaa turvallisuutta ja mukavuutta turvaistuimen ja ymmärtämättä, tietokoneavusteinen analyysi ja suunnittelu istuimen. Se luo pohjan käytettävien uusien materiaalien kehittämiseen.
Tutkimus auto ajo istuimet mukavuutta on tosiaan jatkokeskusteluja autoteollisuudessa tuotteita ergonominen muotoilu. Tulevaisuudessa tutkimus, seuraaviin seikkoihin olisi kiinnitettävä huomiota:
(1) tutkimusten Kiinan kansan kehon ryhmäkeskustelun ominaisuudet. Muutama päivä sitten, Kiinan arviointikriteerit perustuivat kansainvälisiä standardeja. Väestön keskuudessa erojen vuoksi on erittäin kiireellinen luomaan Kiinan ihmiskehon mallin etenkin dynaaminen malli tutkia heijastus ja arviointi menetelmiä monisuuntainen tärinän ihmiskehoon.
(2) vahvistaa design ideoita ja tutkimusmenetelmiä. Ehdot tutkimusmenetelmä vain vie paikanvalinta-järjestelmä yli auton lattiasta tutkimuksen kohde, ei oteta huomioon ihmisen kehon dynaamista suorituskykyä ja ohittaa dynaamisen istuinmukavuus vaikutus koko auton järjestelmä tasaisuus. Vaikka ihmiset ovat alkaneet ymmärtää tämän ongelman ja tutkia onko paikanvalinta-järjestelmä on asianmukaisesti yhdistetty road-luokan, renkaiden muoto ja dynaaminen suorituskyky alusta kehystää-lta auto ja perustettu istuimen malli on suhteellisen yksinkertainen ja ei voi heijasta todellista tilannetta. . Siksi hyvin tärkeää vahvistaa yksityiskohtaiset ja toiminnallisia määritysmenetelmää. Viime vuosina Kiinan autoteollisuuden on tullut aika Nopea kehitys. Samalla kehitys moottoriteitä ihmiset ovat esittäneet korkeampien vaatimusten ajoneuvon turvallisuuden. Auton tärkeitä turvallisuus-osa turvallisuutta istuin on kiinnitetty yhä enemmän huomiota autoteollisuudessa. Siksi tarpeen Kiina lisäämään investointeja turvaistuimia kehittämiseen, joka on tulevan kehityksen suunnan turvaistuimet.
